作者 茅以昇
石拱桥的桥洞成弧形,就像虹。古代神话里说,雨后彩虹是“人间天上的桥”,通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹,说拱桥是“卧虹”“飞虹”,把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美,而且结构坚固,能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上,在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”,大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥,还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右,到1962年已经1300多年了,还保持着原来的雄姿。到解放的时候,桥身有些残损了,在人民政府的领导下,经过彻底整修,这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟,全长50.82米,两端宽约9.6米,中部略窄,宽约9米。桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”。这座桥的特点是:(一)全桥只有一个大拱,长达37.02米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。(二)大拱的两肩上,各有两个小拱。这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。(三)大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合拢在一起,作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。(四)全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张𬸦说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里刻着他的名字。
永定河上的卢沟桥,修建于公元1189年到1192年间。桥长265米,由11个半圆形的石拱组成,每个石拱长度不一,自16米到21.6米。桥宽约8米,桥面平坦,几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩,把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联,所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时,来势很猛,以前两岸河堤常被冲毁,但是这座桥极少出事,足见它的坚固。桥面用石板铺砌,两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子,有的母子相抱,有的交头接耳,有的像倾听水声,有的像注视行人,千态万状,惟妙惟肖。
早在13世纪,卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国,他的游记里,十分推崇这座桥,说它“是世界上独一无二的”,并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子,说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内,这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道,而且建筑优美,“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。
卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上,也是值得纪念的。1937年7月7日中国军队在此抗击日本帝国主义的侵略,揭开了中国人民全面抗战的序幕。
为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先,在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧,能把石料切成整块大石碑,又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥,修建于800多年前,有的石梁一块就有200来吨重,究竟是怎样安装上去的,还不完全知道。其次,我国石拱桥的设计有优良传统,建成的桥,用料省,结构巧,强度高。再其次,我国富有建筑用的各种石料,便于就地取材,这也为修造石桥提供了有利条件。
两千年来,我国修建了无数的石拱桥。解放后,全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥。其中就有不少石拱桥。1961年,云南省建成了一座世界最长的独拱石桥,名叫“长虹大桥”,石拱长达112.5米。在传统的石拱桥的基础上,我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥,其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造,是世界上所仅有的。这几年来,全国造了总长二十余万米的这种拱桥,其中最大的一孔,长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的无比优越。

雄跨 指雄壮地横亘其上。文中形容石拱桥气势磅礴地跨越在江河之间,带有豪迈之感,不只是普通的“架设”,而是凸显了桥梁在时间与空间上的强大存在。
巧妙绝伦 形容技艺灵巧高超,达到了无与伦比的境界。“绝伦”即没有可与之相比的。文中用来形容赵州桥的施工技术,言下之意是在当时的条件下,这样的做法几乎找不到第二例。
惟妙惟肖 描摹或仿制得极为逼真,神态毕现。文中形容卢沟桥柱头上狮子的雕刻,各种姿态都像真实的狮子一样栩栩如生,无论动态还是神情都恰到好处。
推崇 对某人或某事物给予极高的评价,非常敬重。文中指马可·波罗在游记里对卢沟桥大加称赞,态度不只是赞美,而是带有一种由衷的景仰与折服。
残损 因年久或受损而出现残缺破损的状态。文中说赵州桥到解放时“桥身有些残损”,是客观描述历经千余年后桥体不可避免的老化,并非人为破坏。
联拱石桥 各拱之间通过桥墩相互连接、共同构成整体的石桥形式。“联”字点出各拱并非孤立,而是彼此依托,这种结构使桥梁整体受力更加均匀,也更加稳固耐用。
古朴 古雅质朴,带有浓厚的历史韵味,没有繁复的装饰痕迹。文中形容赵州桥桥上石栏石板的雕刻风格,说明其美不在华丽,而在于沉静内敛、经得起岁月打磨的那种厚重感。
千态万状 形容姿态各异,变化极多。文中专门用来描绘卢沟桥柱头狮子的雕刻,数百头石狮无一雷同,或嬉戏,或警觉,或相依,展现了古代工匠极高的创作想象力。
序幕 原指戏剧正式开始前的引子部分,这里借用为比喻义,指某一重大事件的开端。文中说卢沟桥抗战“揭开了中国人民全面抗战的序幕”,说明七七事变是整个抗日战争全面爆发的起点,用词庄重而准确。
就地取材 在当地就能获取所需的材料,不必远途运输。文中说我国“富有建筑用的各种石料,便于就地取材”,这是分析石拱桥得以广泛修建的客观条件之一,体现了说明文从多角度归因的写作思路。
茅以昇(1896—1989),原名以升,字唐臣,江苏镇江人,中国近现代著名桥梁工程专家、土木工程学家与教育家。1916年,他以全校最高分考入美国康奈尔大学研究生院,后又取得卡内基梅隆大学工学博士学位,成为该校历史上首位获此学位的中国留学生。
学成归国后,茅以昇投身祖国的桥梁建设事业。1937年,他主持设计并建造了我国第一座现代化公铁两用大桥——钱塘江大桥,填补了中国自主建造大型桥梁的历史空白。抗战期间,为阻止日军南进,他亲手下令炸毁了这座凝聚着无数心血的大桥,此后又参与修复工程,这段经历成为他一生中最沉重也最坚定的抉择。
茅以昇晚年致力于科学普及工作,《中国石拱桥》便是他为向大众介绍中国桥梁成就而撰写的一篇说明文。文章发表于1962年,至今仍收录于中学语文教材,是说明文写作的经典范本之一。
《中国石拱桥》写于1962年,正值中华人民共和国成立后的社会主义建设时期。彼时,国家正大力推进基础设施建设,桥梁工程在交通发展中扮演着举足轻重的角色。茅以昇作为当时最具声望的桥梁专家,深感有责任向国人系统介绍中国桥梁的历史成就与技术传统,以激发民族自豪感,同时也为新中国的建设提供文化与精神上的支撑。
在写作立场上,本文并非单纯的学术论文,而是一篇面向普通读者的科普说明文。茅以昇有意将专业的桥梁知识转化为通俗易懂的文字,既保持了数据的严谨,又兼顾了语言的可读性,力求让没有工程背景的读者也能真切感受到中国石拱桥的魅力。
文章选取赵州桥和卢沟桥作为重点介绍对象,并非偶然。赵州桥建于隋代,是世界现存最古老的大跨度石拱桥,代表着中国古代工程技术的顶峰;卢沟桥则因1937年的“七七事变”而在历史记忆中具有特殊分量,兼具工程价值与民族记忆。两桥一古一近,一彰技术之精,一寄历史之重,共同构成了“中国石拱桥”这一命题最有力的佐证。
本文是一篇典型的事物说明文,说明对象是中国的石拱桥。文章从石拱桥的整体形态入手,逐步深入到具体的典型代表——赵州桥和卢沟桥,最后归纳出我国石拱桥取得辉煌成就的原因,并展望了我国桥梁事业的发展前景。
全文采用“总—分—总”的结构框架:开头概括介绍石拱桥的形态特征与历史地位,中间分别详述赵州桥和卢沟桥两座代表性桥梁,结尾总结成就原因并展望未来,层次清晰,脉络分明。
说明文的顺序是指作者安排说明内容的先后次序。本文主要采用逻辑顺序,在局部也运用了时间顺序。
从宏观上看,文章的写作思路是由一般到个别、由整体到局部。先介绍石拱桥的总体情况,再选取赵州桥和卢沟桥两个具有代表性的个例加以详细说明,这就是从“面”到“点”的逻辑推进。
在涉及桥梁修建年代时,文章使用了时间顺序,如旅人桥建于公元282年、赵州桥建于公元605年左右、卢沟桥建于公元1189年至1192年间,时间上依次推进,体现了中国石拱桥发展的历史脉络。
在介绍赵州桥的特点时,作者按照“(一)(二)(三)(四)”的顺序,依次说明大拱形态、肩拱设计、拱圈构造和整体美观四个方面,这是由主到次、从结构到外观的逻辑安排,并非随意排列。
说明方法是作者为了把说明对象介绍得清楚明白而采用的表达手段。本文综合运用了多种说明方法,各有其用途。
为了说明我国石拱桥的成就,作者选取了赵州桥和卢沟桥作为典型例子加以详述。举例子的好处在于以具体可感的实物来支撑抽象的结论,使读者信服。
文中大量使用数据,如赵州桥“全长50.82米”“大拱长达37.02米”“大拱由28道拱圈拼成”,卢沟桥“桥长265米”“由11个半圆形的石拱组成”“每个石拱自16米到21.6米”。准确的数字使说明更加严密可信,是说明文语言精准性的重要体现。
文章开篇即将石拱桥的桥洞比作虹,形象地描绘出其弧形外观。介绍赵州桥大拱时说“桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓”,通俗易懂地说明了大拱的形状特点。比喻的运用既增添了文章的可读性,也使抽象的工程结构变得直观。
文中两处引用了唐朝人的评价:张嘉贞称赵州桥“制造奇特,人不知其所以为”,张𬸦形容其远观如“初月出云,长虹饮涧”。此外还引用了马可·波罗对卢沟桥的赞美。引用名人评价,一方面增加了文章的权威性,另一方面也从侧面印证了这些桥梁在历史上的崇高地位。
文章指出赵州桥的大拱“在当时可算是世界上最长的石拱”,通过与世界其他桥梁的隐性对比,突出了赵州桥的历史意义。卢沟桥一段则提到永定河发水时“两岸河堤常被冲毁,但是这座桥极少出事”,通过河堤与卢沟桥的对比,鲜明地表现了卢沟桥的坚固耐用。
一篇说明文往往不只使用一种说明方法,而是根据说明内容的需要灵活搭配。本文的高明之处在于,列数字体现精确,打比方增添生动,举例子使人信服,引用增加权威,几种方法相辅相成,共同完成了对中国石拱桥的全面介绍。
说明文的语言特点通常包括准确性和生动性两个维度,而本文在这两方面均有突出表现。
说明语言的准确性,首先体现在用词的严谨上。文章多处使用限制性词语,如“大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥”,“大约”“可能”两词表明这是一个估计,而非确凿记载,用词实事求是,不夸大也不缩小。又如“几乎与河面平行”中的“几乎”,说明卢沟桥桥面接近但并非完全水平,毫厘之差也不回避,体现了科学态度。
说明语言的生动性,则体现在比喻和引用的运用上。将桥洞比作虹、将大拱比作一张弓,都是生活中常见的事物,读来亲切自然。张𬸦“初月出云,长虹饮涧”的诗句,让读者在技术描述之余,还能感受到古桥的诗意与美感。
准确是说明文语言的基本要求,生动是在此基础上的提升。两者并不矛盾,准确保证了内容的可信度,生动则增强了文章的可读性。茅以昇作为桥梁专家,既懂得用数据说话,也善用文学语言,这正是本文语言最值得学习的地方。
A. 赵州桥
B. 卢沟桥
C. 中国石拱桥
D. 世界桥梁史
答案: C
解析: 文章标题即“中国石拱桥”,全文以中国石拱桥为核心说明对象,赵州桥和卢沟桥只是用来举例说明的两个典型代表,而非文章的主要说明对象。
A. 举例子
B. 列数字
C. 打比方
D. 作比较
答案: C
解析: “像一张弓”是将大拱的形状比喻成弓,属于打比方的说明方法。这种方法能将陌生的工程构造形象化,使读者一目了然。
A. 全桥只有一个大拱,长达37.02米
B. 大拱的两肩上,各有两个小拱
C. 大拱由28道拱圈拼成,每道拱圈相互依托
D. 全桥结构匀称,和四周景色配合和谐
答案: C
解析: 原文说“每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响”,即每道拱圈可以独立承重,并非相互依托。C项的说法与原文相悖。
A. 说明旅人桥历史悠久,用来吸引读者
B. 体现说明语言的准确性,表示估计而非肯定
C. 表示作者对这座桥了解不足,信息不可靠
D. 是作者的谦虚说法,实际上可以完全肯定
答案: B
解析: “大约”“可能”都是表示不确定的词语,说明旅人桥建成年代和其作为最早石拱桥的地位只是根据现有记载的推断,不能完全确认。这正是说明文语言准确严谨的体现,既不夸大,也不主观臆断。
答案: 赵州桥大拱两肩上各有两个小拱,这一设计体现了三方面的价值。第一,在经济方面,节约了石料,减轻了桥身的整体重量,降低了建造成本。第二,在安全方面,当河水暴涨时,水流可以从小拱中通过,增加了过水量,减轻了洪水对桥身的冲击力,增强了桥梁的稳固性。第三,在美观方面,拱上加拱的造型使整座桥更加轻盈秀美,具有很高的艺术价值。
解析: 回答此题需从原文“不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观”中提炼出三个层面的价值,分别从经济、安全和审美角度加以阐述。
答案: 文章结尾这样写有两方面的目的。其一,在内容上收束全文,从历史上的赵州桥、卢沟桥延伸到现代的“长虹大桥”和“双曲拱桥”,完成了从古代到当代的时间跨越,使文章的说明范围更加完整。其二,在主旨上升华文章,说明中国石拱桥的辉煌成就不仅是古代劳动人民智慧的结晶,在新中国成立后同样焕发了新的活力,进一步发展壮大,从而点明了文章歌颂劳动人民智慧与社会主义建设成就的主题。
解析: 此题考查对文章结构与主旨的理解。作答时需联系全文,理解作者由古代石拱桥过渡到现代桥梁建设的写作意图,并体会“总结原因、展望未来”这一“总—分—总”结构中“总”的功能。