
弯曲是材料力学中最常见、最重要的变形和受力形式之一。在实际工程中,我们常常可以看到弯曲现象:比如当我们行走在楼板上时,楼板会因我们自身重量而出现微小下挠,这就是弯曲的典型表现;又例如吊车的起重梁在吊运重物时,梁体会明显弯曲变形。此时,构件主要承受垂直于其轴线方向的外力,这种外力产生的受力状态便称为弯曲。弯曲不仅影响构件的强度,还会对结构的使用性能、变形和稳定性产生重要影响。在桥梁、楼板、起重机、汽车大梁等众多工程结构中,弯曲效应都是主要的、必须仔细考虑的设计因素。
在建筑结构中,横向承受荷载的构件通常称为梁。工程中的楼板、桥梁、起重机的主梁等都属于这一类构件。这些构件的共同特点是:在外力作用下,原来的直线轴线会变成曲线,这种变形形式就是弯曲。
梁的分类主要根据支承方式来划分。简支梁是指两端分别由铰支座和滚动支座支承的梁,这是工程中最常见的支承形式。某建筑的楼板梁两端搁置在墙体或柱子上,就是典型的简支梁。悬臂梁则是一端固定、另一端自由的梁,建筑中的挑檐、阳台等结构都采用这种形式。外伸梁是指梁的一端或两端伸出支座之外,某些厂房的起重梁就采用这种支承方式。
工程中判断梁的类型,关键在于观察支承约束的形式。铰支座限制竖向和横向移动,滚动支座只限制竖向移动,固定端则限制所有方向的移动和转动。
梁的受力状态也有所不同。纯弯曲是指梁的某段只受弯矩作用,而剪力为零。当我们用两个集中力对称地作用在简支梁上时,两个集中力之间的梁段就处于纯弯曲状态。而横力弯曲则是指梁的横截面上既有弯矩又有剪力的情况,这是工程中更为常见的受力状态。例如,楼板梁承受均布荷载时,除了两端截面外,其他各截面都同时存在弯矩和剪力。
当梁发生弯曲时,其变形特征非常明显。梁的轴线由直线变为曲线,这条曲线称为挠曲线。某建筑楼板梁在荷载作用下,我们可以观察到梁的中部向下凹陷,这种凹陷的程度用挠度来度量。挠度是指横截面形心在垂直于轴线方向的线位移。
同时,梁的横截面也会发生转动。原来互相平行的各个横截面,在变形后会产生相对转角。转角是指横截面绕中性轴转过的角度。对于简支梁,跨中截面的转角为零,而两端支座处的转角最大。这种转角的存在会影响结构的使用功能,某些精密设备的支承梁对转角有严格的限制。
上图展示了简支梁在均布荷载作用下的挠曲线形状。横轴表示梁的长度,纵轴表示挠度,向下为负值。可以看出,梁跨中部位的挠度最大,两端支座处挠度为零。

为了研究梁在弯曲时横截面上的应力分布,需要首先了解梁的变形规律。工程实践和实验研究表明,梁在纯弯曲时遵循平面假设:梁变形前的平面横截面,在变形后仍保持为平面,只是绕截面内某一轴线发生了转动。这一假设得到了大量工程实践的验证。
某实验室对矩形截面钢梁进行纯弯曲试验。在梁的侧面画上若干条横向线和一条纵向线,然后施加弯矩。观察发现,原来的横向直线在变形后仍保持为直线,只是相互之间不再平行,而是倾斜了一个小角度。而纵向线则变成了圆弧。这个实验结果充分验证了平面假设的正确性。
基于平面假设,可以得出重要结论:距离中性层越远的纤维,其伸长或缩短越明显,应变呈线性分布。梁的上部纤维缩短,表示受压;下部纤维伸长,表示受拉。在上、下部分之间,必然存在一层纤维长度不变,既不受拉也不受压,这一层称为中性层。中性层与横截面的交线称为中性轴。
根据材料的胡克定律,应力与应变成正比。既然应变沿截面高度呈线性分布,应力也必然呈线性分布。设中性轴到某点的距离为y,该点的正应力为σ,则有:
其中,M为弯矩,I为截面对中性轴的惯性矩,y为所求点到中性轴的距离。这就是著名的弯曲正应力公式。这个公式表明,横截面上各点的正应力与该点到中性轴的距离成正比。
对于矩形截面梁,惯性矩I = bh³/12,其中b为截面宽度,h为截面高度。可见,增加截面高度对提高抗弯能力的效果非常显著,因为惯性矩与高度的三次方成正比。这就是为什么工字钢要把大部分材料布置在远离中性轴的翼缘处,而不是集中在腹板上。
上图展示了矩形截面梁纯弯曲时横截面上的正应力分布规律。横轴表示正应力的大小,正值为拉应力,负值为压应力。纵轴表示截面高度,原点位于中性轴。可以看出,应力沿截面高度呈线性分布,中性轴处应力为零,上下边缘处应力最大。
对于等截面直梁,中性轴通过截面形心。这是因为横截面上的内力必须满足平衡条件。正应力在整个截面上的积分应等于零(因为没有轴力),这就决定了中性轴必须通过截面形心。
某工程采用T型截面梁。这种截面的形心不在几何中心,而是偏向翼缘一侧。计算形心位置时,可以把T型截面分成两个矩形,分别算出各矩形的面积和形心位置,再用面积对形心位置取加权平均。假设翼缘宽200mm、厚50mm,腹板宽50mm、高150mm,通过计算可得形心距翼缘上边缘约65mm。
在工程设计中,梁的最大正应力往往是设计的控制因素。根据正应力公式,最大正应力发生在距中性轴最远的边缘处。设ymax为中性轴到截面边缘的最大距离,则最大正应力为:
其中,I/ymax这个比值称为抗弯截面模量,用Wz表示。于是最大正应力公式可以简化为:
抗弯截面模量是一个纯几何量,完全由截面的形状和尺寸决定,单位为mm³或cm³。它综合反映了截面抵抗弯曲的能力。截面模量越大,在相同弯矩作用下产生的应力越小,梁的承载能力越强。
在梁的设计中,合理选择截面形状可以用较少的材料获得较大的抗弯截面模量。这就是工字钢、槽钢等型钢广泛应用于工程的原因。
对于矩形截面,宽度为b,高度为h,其抗弯截面模量为:
可见,矩形截面的抗弯截面模量与宽度成正比,与高度的平方成正比。这说明增加截面高度比增加宽度更有效。某楼板梁采用矩形截面,宽度200mm,高度400mm,其抗弯截面模量为:
Wz = 200 × 400² / 6 = 5.33 × 10⁶ mm³ = 5330 cm³
如果将这个截面改为高度500mm而宽度保持不变,抗弯截面模量将增加到8.33 × 10⁶ mm³,提高了56%。而如果保持高度不变而将宽度增加到250mm,抗弯截面模量只增加到6.67 × 10⁶ mm³,仅提高了25%。
对于圆形截面,直径为d,其抗弯截面模量为:
圆形截面常用于轴类零件和管道支架。某起重机的吊钩横梁采用圆形截面,直径100mm,其抗弯截面模量为:
Wz = π × 100³ / 32 = 98174 mm³ ≈ 98.2 cm³
上图展示了矩形截面抗弯截面模量随截面高度的变化关系。可以清楚地看到,抗弯截面模量与截面高度呈二次方关系。增加截面宽度虽然也能提高抗弯截面模量,但效果远不如增加高度显著。
工字钢是工程中应用最广泛的型钢之一。以16号工字钢为例,其截面高度160mm,翼缘宽度88mm,腹板厚度6mm,翼缘厚度9.9mm,抗弯截面模量为186 cm³。如果用同样多的钢材(截面积22.05 cm²)做成矩形截面,宽度取88mm,高度约为25mm,其抗弯截面模量仅为9.2 cm³,还不到工字钢的5%。
这种巨大的差异源于工字钢的合理设计。工字钢把大部分材料布置在远离中性轴的上下翼缘处,使得惯性矩大大增加。而中部的腹板主要起连接作用,对抗弯能力贡献较小,因此可以做得很薄,节省材料。某厂房的主梁跨度12m,采用两根32号工字钢组合而成,每根工字钢的抗弯截面模量为1080 cm³,能够承受很大的弯矩。

梁在弯曲时,横截面上的最大正应力不应超过材料的许用应力,否则会发生破坏。因此,梁的正应力强度条件为:
其中,Mmax为梁所承受的最大弯矩,Wz为梁的抗弯截面模量,[σ]为材料的许用应力。这个不等式就是梁的正应力强度条件,它是梁设计的基本准则。
材料的许用应力由材料的极限应力除以安全系数得到。对于塑性材料(如低碳钢),许用应力根据屈服强度确定。Q235钢的屈服强度为235 MPa,安全系数取1.5~2.0,许用应力约为120~160 MPa。对于脆性材料(如铸铁),许用应力根据抗拉强度和抗压强度分别确定。灰铸铁HT200的抗拉强度约为200 MPa,许用拉应力约为40~50 MPa。
铸铁等脆性材料的抗拉强度远低于抗压强度,设计时应使中性轴偏向受拉一侧,让截面的大部分承受压应力,这样可以充分发挥材料的性能。
在工程实际中,强度计算通常涉及三类问题:强度校核、截面设计和确定许可荷载。
强度校核是指在已知梁的截面尺寸、材料和荷载的情况下,检验梁的强度是否满足要求。某楼板梁为简支梁,跨度6m,承受均布荷载15 kN/m(包括自重),采用矩形截面,宽度200mm,高度400mm,材料为C30混凝土,许用应力为14.5 MPa。
首先计算最大弯矩。简支梁在均布荷载作用下,最大弯矩发生在跨中,其值为:
Mmax = qL² / 8 = 15 × 6² / 8 = 67.5 kN·m = 67.5 × 10⁶ N·mm
然后计算抗弯截面模量:
Wz = bh² / 6 = 200 × 400² / 6 = 5.33 × 10⁶ mm³
最大正应力为:
σmax = Mmax / Wz = 67.5 × 10⁶ / 5.33 × 10⁶ = 12.7 MPa
由于σmax = 12.7 MPa < [σ] = 14.5 MPa,梁的强度满足要求,应力利用率为12.7 / 14.5 = 87.6%。
上图展示了简支梁在不同均布荷载作用下,最大弯矩随跨度的变化关系。可以看出,最大弯矩与跨度的平方成正比,与荷载强度成正比。这说明跨度对弯矩的影响非常显著,设计大跨度梁时必须格外注意。
截面设计是指在已知荷载和材料的情况下,确定梁的截面尺寸。某起重机的主梁承受最大弯矩为80 kN·m,材料为Q235钢,许用应力为150 MPa,拟采用工字钢。
根据强度条件:
Wz ≥ Mmax / [σ] = 80 × 10⁶ / 150 = 533333 mm³ = 533 cm³
查型钢表,25a号工字钢的抗弯截面模量为401 cm³,不满足要求。28a号工字钢的抗弯截面模量为535 cm³,满足要求。因此选用28a号工字钢。
如果采用两根较小的工字钢组合截面,可以获得更好的效果。两根20号工字钢组合,总的抗弯截面模量约为562 cm³,截面积为56.4 cm²。而一根28a号工字钢的截面积为49.1 cm²。虽然组合截面用的材料稍多一些,但可以根据实际情况选用,而且便于运输和安装。
确定许可荷载是指在已知截面尺寸和材料的情况下,确定梁所能承受的最大荷载。某仓库的楼面梁为简支梁,跨度5m,采用16号工字钢,材料为Q235钢,许用应力为150 MPa。16号工字钢的抗弯截面模量为186 cm³ = 186 × 10³ mm³。
根据强度条件:
Mmax ≤ Wz[σ] = 186 × 10³ × 150 = 27.9 × 10⁶ N·mm = 27.9 kN·m
对于简支梁承受均布荷载,Mmax = qL² / 8,因此:
q ≤ 8Mmax / L² = 8 × 27.9 / 5² = 8.93 kN/m
考虑到梁的自重约为0.3 kN/m,实际可承受的活荷载约为8.6 kN/m。根据建筑荷载规范,仓库的活荷载标准值为5~8 kN/m,因此这根梁可以满足一般仓库的使用要求。
在实际工程中,梁的设计还需要考虑许多其他因素。首先是梁的稳定性问题。细长的梁在受压区可能发生局部失稳,产生皱折。工字钢梁的翼缘如果过薄,受压时可能发生波浪形变形。为防止失稳,需要对受压翼缘的宽厚比进行限制。
其次是梁的刚度问题。有些梁虽然强度足够,但变形过大会影响使用。住宅楼的楼板梁如果挠度过大,会使人感到不舒适,还可能导致隔墙开裂。机床的导轨梁如果变形过大,会影响加工精度。因此,除了强度计算外,还需要进行刚度校核。
最后是材料的合理选用。不同材料的力学性能差异很大,应根据受力特点合理选择。钢材的抗拉和抗压强度相近,适合做承受正弯矩的梁。混凝土的抗拉强度很低,单独使用时只能做受压构件,但与钢筋组合成钢筋混凝土梁,可以充分发挥两种材料的优点。某桥梁的主梁采用预应力混凝土,在使用前先给混凝土施加压应力,当外荷载作用时,先抵消预压应力,然后才产生拉应力,这样可以提高混凝土梁的承载能力。