建筑疏散系统设计

当火灾、地震、爆炸或其他突发事件发生时，建筑内的所有人员往往需要在极短的时间内有序、高效地撤离到安全区域，防止伤亡的发生。这正是建筑疏散系统要解决的核心问题。一个科学合理的疏散系统，不仅要确保平时通行的便捷，还要在紧急状况下承受高密度人流的压力，保证人们能够最快速地找到出口，顺利到达安全地点。

以超高层建筑为例，疏散设计不仅要满足上千人同时撤离的需求，还要考虑不同楼层之间的疏散距离、路径的连续性、障碍物的设置以及空中避难区的使用。比如从100层到地面的疏散，不仅涉及楼梯间和电梯的合理配置，也包括每个疏散节点的标识、照明、语音引导和应急广播等辅助设施。每一个细节都直接关系着数千人的生命安全。即便是中小型建筑，也要对疏散通道的宽度、出口位置、可达性和通畅性有严格的要求，确保任何岗位、任何房间的人员在紧急时刻都能迅速、安全地撤离到室外安全地带。

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疏散系统的基本构成

建筑疏散系统由三个连续的部分组成，就像一条完整的生命通道，从室内一直延伸到室外安全区域。

出口通道

出口通道是疏散的起点，从建筑内任何一个有人活动的位置开始。在北京的一栋写字楼里，当你坐在办公桌前，到走出办公室门、通过走廊到达楼梯间门口，这整个路径都属于出口通道。它包括房间内的过道、办公区域的走道、公共走廊、坡道，甚至是开敞的楼梯。

出口通道的特点是尚未进入防火保护区域。比如深圳某科技园的开放式办公空间，员工从工位到达安全出口的路径就是典型的出口通道，这段路程虽然没有特殊的防火隔离，但必须保持畅通无阻。

安全出口

安全出口是整个疏散系统中最关键的部分。它是经过防火处理的封闭空间，将人员从各个楼层安全地引导到建筑外部。最常见的安全出口是封闭的防火楼梯间。

以广州某住宅小区的高层塔楼为例，每栋楼配备两个防烟楼梯间，墙体和门都采用防火材料，即使外面火势蔓延，楼梯间内仍能保持相对安全。对于底层房间，安全出口可能就是一扇直接通往室外的防火门，推开门就能到达户外安全区。

出口排放

出口排放是疏散的最后一段，连接安全出口与公共道路。在成都某购物中心，当人们从消防楼梯走到一层后，还需要穿过门厅或沿着室外台阶走到街道，这段路径就是出口排放。

有些建筑的出口排放包含室外元素，比如人行道、室外楼梯、坡道或庭院，直接连接到公共街道。也有一些建筑需要经过少量室内空间，例如从楼梯间出来后穿过门厅大堂才能到达室外，这种情况在商业综合体中很常见。

正如上图流程所示，建筑疏散系统必须由“出口通道”、“安全出口（楼梯间）”与“出口排放”三个连续环节共同构成。三者顺序衔接、相互依赖，任何一环薄弱都可能成为致命瓶颈。例如，楼内人员首先沿着水平出口通道前进（0%–30%），随后通过楼梯间完成垂直疏散（30%–70%），最后经由出口排放段安全抵达建筑外部（70%–100%）。每一部分的畅通和合理设计，才能保证整体疏散流程中的连贯性和高效性，从而在突发事件时实现安全、快速的人员撤离。

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出口通道的设计要点

出口通道是人员疏散的第一步，它的设计直接影响疏散效率。

疏散路径的数量

小型空间通常只需要一条疏散路径。比如一间50平方米的会议室，只有一个门也能满足安全要求。但对于大型空间，必须设置多条独立的疏散路径。

武汉某办公楼的一层大厅面积达到2000平方米，设置了四个不同方向的出口，确保即使某个出口因火灾或烟雾无法使用，人们仍有其他选择。这种设计思路叫做“冗余设计”，就像计算机系统的备份机制。

疏散距离限制

从房间最远的角落到最近的安全出口，这段距离不能太长。在重庆某商场，设计师将每个店铺到消防楼梯的距离控制在40米以内，配合自动喷淋系统，即使发生火灾也能保证人员在烟雾扩散前逃离。

不同建筑类型的疏散距离要求不同：

这些数字背后是对人员行动速度和烟雾蔓延速度的科学测算。疏散距离越长，风险越大。

走廊的设计

走廊是连接房间与安全出口的纽带。在南京某医院，走廊宽度达到2.4米，可以容纳病床和轮椅同时通过，还能让医护人员快速移动。

走廊设计需要考虑几个关键因素。首先是宽度，一般不应小于1.4米，服务于大量人员的走廊应达到1.8米以上。其次是尽端距离，走廊的死胡同不宜过长，通常控制在15米以内，避免人员走进死胡同后无路可退。

有些建筑采用防火等级较高的走廊构造，墙体和天花板使用防火材料，门采用防火门。这种做法在高层住宅中很常见，走廊本身就成为一道防火屏障。

门的设计要求

疏散门的设计看似简单，实则大有讲究。上海某电影院的疏散门设计就很有代表性：所有通向走廊的门都向外开启，门把手采用推杆式，即使在黑暗中或慌乱中也能一推即开。

门的开启方向很关键。当房间内人数较多时（通常超过60人），门必须向疏散方向开启，也就是向走廊或室外方向开。这是因为当人群拥挤时，内开的门很难打开。

门的宽度也有讲究：

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安全出口的设置

安全出口是疏散系统的核心保护区域，必须具备持续的防火和防烟能力。

封闭楼梯间

在多层建筑中，封闭楼梯间是最基本的安全出口形式。合肥某住宅小区的6层建筑采用封闭楼梯间，楼梯间四周由耐火墙体围合，与其他空间完全隔离，门采用乙级防火门，能在火灾中阻挡烟火一定时间。

楼梯间的宽度设计要考虑人流量。一般住宅楼梯间宽度为1.2米，办公或商业建筑可能需要1.4米甚至更宽。楼梯的坡度也很重要，台阶高度一般在15-17厘米之间，踏步深度在26-28厘米，这样的尺寸让人在疏散时能快速而稳定地行走。

防烟楼梯间

对于高层建筑，防烟楼梯间是必须的。北京国贸三期写字楼采用防烟楼梯间设计，楼梯间入口设置前室，前室与走廊之间、前室与楼梯间之间都装有防火门。这样形成了两道防护，即使走廊充满烟雾，前室仍能保持相对清洁的空气。

防烟楼梯间有几种常见形式：

前室式防烟楼梯间：最常见的类型，在楼梯间门外设置一个小前厅，面积通常为6-10平方米。前室安装正压送风系统，持续向内送入新鲜空气，阻止烟雾进入。

敞开式防烟楼梯间：在一些气候温暖的南方城市，楼梯间外侧设置敞开的阳台或凹廊，利用自然通风排烟。广州某商住楼采用这种设计，每层楼梯间都有一面向外敞开，既经济又有效。

合用前室：在塔式高层住宅中，楼梯间和电梯间常共用一个前室，节省空间。但前室面积要相应增大，通常不小于10平方米。

楼梯间的防火构造

成都某超高层住宅的防烟楼梯间值得学习。楼梯间墙体采用200毫米厚的混凝土墙，耐火极限达到2小时。楼梯间门采用甲级防火门，能耐火1.5小时。前室与楼梯间之间的门采用乙级防火门，耐火1小时。

楼梯间还需要考虑疏散容量。按照经验，每100人需要0.75米的楼梯宽度。一栋容纳800人的办公楼，其楼梯宽度应该至少为6米，通常分设两个3米宽的楼梯间。

室外疏散楼梯

在一些低层建筑或改造项目中，室外疏散楼梯是一个经济的选择。厦门某老旧办公楼加装了室外钢结构疏散楼梯，既满足消防要求，又不占用室内空间。

室外楼梯要注意气候因素。在北方寒冷地区，冬季室外楼梯可能结冰，需要加装防滑措施或顶棚遮蔽。在南方多雨地区，需要考虑排水设计，防止积水。

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出口排放与地面层

人们从安全出口出来后，还需要顺利到达室外安全区域，这就是出口排放要解决的问题。

地面层的疏散组织

大型建筑的地面层往往是疏散的瓶颈。上海某购物中心地下二层至地上五层共有2万平方米，容纳近5000人。当所有人通过楼梯汇集到一层时，如何快速疏散到室外是一个挑战。

设计师采用了“大厅疏散”的策略。一层大堂面积达到600平方米，所有楼梯间的门都开向大堂，大堂四周设置8个宽大的出口直通室外。大堂地面采用显眼的疏散指示标线，即使在人多时也能快速找到出口。

门厅和前厅的处理

一些建筑允许疏散路径经过门厅或前厅。杭州某酒店的设计就体现了这一点：消防楼梯在一层通向大堂，大堂面积300平方米，吊顶下设有自动喷淋系统，大堂四周有6个门可以直接到达室外，疏散路径清晰明了。

这种设计需要满足几个条件：门厅必须安装自动喷淋系统；从楼梯出口到建筑外门的距离不宜过长，通常控制在30米以内；门厅不能有易燃物堆放或其他阻碍疏散的物品。

室外疏散场地

深圳某住宅小区在规划时预留了充足的室外疏散场地。每栋楼前都有15米宽的空地直通小区道路，空地上禁止停车，保证消防车和疏散人员能自由通行。

室外疏散场地的距离要求很重要。建筑外门与相邻建筑的距离至少要保持3米以上，避免相邻建筑起火时相互影响。通往公共道路的通道宽度应不小于4米，便于消防车进入。

例如，在教学楼的设计中，每栋楼之间保持20米的防火间距，楼前设置宽阔的广场，广场面积按照楼内人数的每人0.5平方米计算。这样即使发生火灾，学生撤离后有足够的安全空间。

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无障碍疏散设计

无障碍疏散设计要考虑行动不便人群的特殊需求，包括使用轮椅的人、老年人、孕妇和临时受伤者。

无障碍通道要求

无障碍疏散通道从建筑入口延伸到各个功能空间，宽度要求比普通通道更宽。在医院的设计中，无障碍通道宽度达到1.5米，可以容纳轮椅和陪护人员并排通行，还能让担架通过。

走廊转弯处需要更大的空间。轮椅转弯半径通常需要1.5米，因此走廊交叉口要预留足够的回转空间。门的净宽不应小于0.9米，门槛高度不超过15毫米，最好采用平门槛。

避难层和避难间

在超高层建筑中，避难层是行动不便人员的临时庇护所。上海中心大厦每隔15层设置一个避难层，避难层不放置任何办公或商业设施，完全作为火灾时的临时避难空间。

避难层的面积按照服务区域内人员数量计算，每个轮椅使用者需要1.5平方米的空间，其他人员每人需要0.5平方米。避难层安装独立的通风系统，保证空气清新，还配备紧急通讯设备和灭火器材。

疏散电梯的应用

传统观念认为火灾时不能使用电梯，但现代超高层建筑开始采用“疏散电梯”的概念。广州某超高层写字楼配备了两部疏散电梯，这些电梯具有特殊的防火设计。

疏散电梯的特殊之处在于：井道和机房采用防火构造，能耐火2小时；电梯前室是防烟前室，与疏散楼梯的前室合并设置；配备备用电源，火灾时仍能运行；电梯轿厢能容纳医用担架；配备消防员专用操作系统。

这种设计特别适合老年人居住的建筑或医疗建筑。成都某养老公寓就采用了这一设计，平时老人乘电梯上下楼，紧急时也可以使用电梯协助疏散。

坡道的设计

坡道是无障碍疏散的重要设施。在文化馆的入口采用坡道设计，坡度为1:12，也就是每前进12米升高1米。坡道宽度1.5米，可以容纳轮椅和行人同时通过。

坡道长度超过9米时，需要设置休息平台。平台长度不小于1.5米，让使用轮椅的人可以停下来休息。坡道两侧安装扶手，高度为0.9米，方便老年人借力行走。

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大型集会空间的疏散

剧院、体育馆、会议中心等大型集会空间人员密度大，疏散设计更为复杂。

座位区的疏散设计

国家大剧院的疏散设计是优秀案例。歌剧院可容纳2400人，座位分为池座和楼座，每一排座位不超过50个，中间设有横向过道。纵向过道宽度1.2米，横向过道宽度1.5米，确保人们能快速离开座位区。

座位排距是关键参数。当一排座位两端都有出口时，每排可以设置更多座位，但排距要相应加大。国家大剧院的排距为1米，即前后两排座椅之间的净空距离，让人可以侧身通过。

疏散通道的组织

在鸟巢体育场容纳9万观众，疏散通道设计采用“放射状”布局。从看台任何位置到最近的楼梯口距离不超过30米，楼梯口分布均匀，避免某个出口过于拥挤。

疏散通道宽度随着服务人数增加而递增。一条通道起点可能只有1.2米宽,每增加50个座位，宽度增加0.3米。到达汇集点时，多条通道汇合，总宽度可能达到4-5米。

主出口与次出口

在深圳湾体育中心设有多个出口，根据功能分为主出口和次出口。主出口通常面向主要道路或广场，宽度最大，日常和疏散时都作为主要通道。主出口承担至少50%的疏散人流。

次出口分散布置在建筑四周，平时可能作为工作人员通道或备用出口，紧急时全部开启。所有出口门都向疏散方向开启，采用推杆式门锁，确保快速通行。

轮椅席位的安排

现代大型场馆都设置轮椅席位。北京工人体育场改造后，在看台不同区域设置了120个轮椅席位，分散在10个位置，每个位置配有12个轮椅空间。轮椅席位临近疏散通道，无需上下台阶就能到达出口。

每个轮椅席位旁边留有一个陪护座位，轮椅席位尺寸为0.9米×1.2米，前方留有观赏视线。这些席位不占用普通观众的疏散通道，有独立的疏散路径。

上海东方体育中心的经验值得学习。他们在设计时不仅考虑轮椅席位的数量，还注重这些席位的观演质量，确保使用轮椅的观众享有与其他观众同等的观演体验。疏散时，工作人员会优先协助轮椅区域的观众离场。

建筑疏散系统的设计需要综合考虑建筑类型、人员特点、疏散距离、通道宽度等多个因素。每一个细节的疏忽都可能在紧急时刻造成严重后果。通过科学合理的设计，我们能够为建筑使用者提供一个安全可靠的保护系统。